TECH-AIR OFF ROAD

Tech-Air® Off-Road è un sistema Airbag omologato FIM progettato specificamente per gestire le difficoltà del Rally e fornire una protezione della parte superiore del corpo ineguagliabile. Sviluppato e testato dal 2017 nelle condizioni estreme del Rally Dakar, la gara off-road più dura del mondo, il sistema Tech-Air® Off-Road offre la tecnologia airbag attiva più avanzata per la guida off-road. Il sistema Tech-Air® Off-Road, con l'airbag attivo gonfiato, offre una protezione completa di livello CE 1 per petto e schiena, oltre alla copertura delle spalle, del collo e delle clavicole in caso di incidente. Il sistema è integrato con una giacca di protezione off-road Alpinestars che è dotata di una protezione passiva completa di livello 1 per la schiena e le arti, una protezione integrata sulle braccia e un protettore passivo completo di livello CE 2 per il petto per offrire ai piloti una protezione migliorata contro rocce, rami e altri ostacoli che potrebbero trovare sul sentiero. Costruito abbastanza robusto da affrontare qualsiasi terreno, il sistema viene pre-caricato con tre modalità di guida; ENDURO, RALLY e STREET, rendendolo la scelta perfetta per ogni tipo di guida off-road e stradale.

MODALITÀ DI GUIDA TECH-AIR® OFF-ROAD: ENDURO, RALLY E STREET

Il sistema Tech-Air® Off-Road offre protezione nelle modalità ENDURO, RALLY e STREET, inclusi incidenti contro ostacoli e cadute per perdita di controllo (comunemente
definite cadute di tipo 'low-side' e 'high-side').

• La modalità ENDURO è ottimizzata per percorsi a bassa e media velocità in cui il pilota guida su superfici non asfaltate come ghiaia, letti di fiumi, fango e altri terreni naturali. Tipicamente, questi scenari di guida includono diversi cambi di direzione, affrontando ostacoli e colline a velocità inferiori.
• La modalità RALLY è ottimizzata per l'azione off-road veloce su qualsiasi tipo di terreno e consigliata per la guida caratterizzata da sezioni rettilinee più lunghe con molteplici
• dossi e diversi tipi di terreno attraversati ad alte velocità, difficilmente riscontrati nelle tipiche competizioni Enduro. Gli ambienti tipici in cui si verificano questi scenari di guida sono principalmente caratterizzati da terreni desertici (con dune e terreno sabbioso), ghiaia e ambienti di campagna aperta.
• La modalità STREET è ottimizzata per strade asfaltate, comprese situazioni in cui la moto del pilota viene colpita da un altro veicolo mentre è ferma.